( สำนักข่าวเซเชลส์ ) – อัตราภาษีสรรพสามิตใหม่จะใช้กับรถยนต์ไฮบริดในเซเชลส์ ณ วันที่ 16 มิถุนายน กระทรวงการคลังกล่าวในสัปดาห์นี้Gilbert Lebon ประธานสมาคมผู้ค้ายานยนต์แห่ง เซเชลส์ กล่าวว่า สมาชิกส่วนใหญ่ของสมาคมยินดีที่อัตราภาษีสรรพสามิตที่เพิ่มสูงขึ้น แม้จะเสียเปรียบก็ตาม“การเปลี่ยนแปลงภาษีสำหรับรถยนต์ไฮบริดจะลดความเหลื่อมล้ำระหว่างภาษีสำหรับรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ที่ไม่ใช่ไฮบริด มันไม่ยุติธรรมเลยที่มีคนจ่ายภาษี 50 เปอร์เซ็นต์สำหรับรถยนต์ขนาดเล็กเช่น Hyundai i10 ในขณะที่อีกคันจ่ายเพียง 5 เปอร์เซ็นต์สำหรับรถปอร์เช่ [ไฮบริด]” Lebon กล่าว
แม้ว่า Lebon กล่าวว่านี่เป็นข่าวร้ายสำหรับผู้ซื้อและสิ่งแวดล้อม
แต่เขารู้สึกว่าสิ่งนี้จะช่วยควบคุมสิ่งที่สมาคมเรียกว่า ‘ตลาดคู่ขนาน’ หรือ ‘ตลาดสีเทา’
เขาอธิบายว่าตัวแทนจำหน่ายยานยนต์จำนวนมากได้รับการจดทะเบียนโดยหน่วยงานออกใบอนุญาตในท้องถิ่นภายในสองปีที่ผ่านมา ซึ่งหลายแห่งไม่ได้รับการยอมรับว่าเป็นตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตจากผู้ผลิตแบรนด์รถยนต์
“แม้ว่ารถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าควรมีราคาถูกกว่าเนื่องจากเป็นรถยนต์แห่งอนาคตและส่งเสริมพลังงานสีเขียวแต่ก็ยังขาดการควบคุมในการออกใบอนุญาตให้กับตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตในเซเชลส์ การเพิ่มขึ้นของภาษีอาจช่วยแก้ไขปัญหานี้ได้” เลบอนกล่าว
รถยนต์ไฮบริดใช้ทั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิมที่เผาผลาญเชื้อเพลิง เช่นเดียวกับมอเตอร์ไฟฟ้าหนึ่งตัวหรือมากกว่าที่ขับเคลื่อนด้วยชุดแบตเตอรี่ การรวมแหล่งพลังงานทั้งสองประเภทนี้เข้าด้วยกัน ทำให้รถยนต์ไฮบริดสามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีกว่าเมื่อเทียบกับรุ่นที่ไม่ใช่ไฮบริด คนขับประหยัดเงินด้วยการซื้อน้ำมันให้น้อยลง พวกเขายังปล่อยมลพิษน้อยลงสู่ชั้นบรรยากาศ
มาร์ตินแนะนำว่าในอนาคตรัฐบาลควรปรึกษาผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งหมดเพื่อให้กลยุทธ์ที่ถูกต้องที่เสนอมาสามารถช่วยให้ประเทศลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้อย่างแท้จริง ( RL GNZLZ/flickr ) ใบอนุญาตภาพถ่าย: CC BY-SA 2.0
ตัวแทนจากกลุ่มสิ่งแวดล้อมกลุ่มหนึ่งในเซเชลส์กล่าวว่าเมื่อมีการนำอัตราภาษีสรรพสามิตปัจจุบันที่ร้อยละ 5 สำหรับรถยนต์ไฮบริดทั้งหมดมาใช้ ได้ดำเนินการดังกล่าวด้วยจิตวิญญาณที่ถูกต้อง เพื่อนำเข้ารถยนต์ไฮบริดมากขึ้นซึ่งจะช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของ ประเทศ.
“มันย้อนกลับมาเล็กน้อยเพราะคนที่ต้องการได้รถหรูคันใหญ่
ตระหนักว่าหากพวกเขาซื้อรุ่นไฮบริด พวกเขาจะได้ลดหย่อนภาษีและจบลงที่ราคาที่ถูกกว่ารุ่นที่ไม่ใช่ไฮบริด รถเอสยูวีขนาดใหญ่ [ไฮบริด] อันหรูหราเหล่านี้ใช้เชื้อเพลิงมากกว่ารถยนต์ที่ไม่ใช่ไฮบริดทั่วไป” มิเชลล์ มาร์ติน กรรมการบริหารฝ่ายความยั่งยืนของเซเชลส์ (S4S) กล่าว
มาร์ตินแนะนำว่าในอนาคตรัฐบาลควรปรึกษาผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นภาคการเงิน การขนส่ง และพลังงาน ตลอดจนองค์กรพัฒนาเอกชน (NGO) เพื่อให้กลยุทธ์ที่เหมาะสมที่เสนอมาสามารถช่วยให้ประเทศลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้อย่างแท้จริง
รัฐมนตรี กระทรวงการคลังการค้า และการวางแผนเศรษฐกิจปีเตอร์ ลาโรส ได้ประกาศในที่อยู่งบประมาณของเขาในเดือนธันวาคมว่าภาษีสรรพสามิตสำหรับยานยนต์ไฮบริดจะเพิ่มขึ้น
การเปลี่ยนแปลงภาษีสำหรับรถไฮบริดจะลดความเหลื่อมล้ำระหว่างภาษีสำหรับรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ที่ไม่ใช่ไฮบริด ( รถยนต์ Italia/flickr ) ใบอนุญาตภาพถ่าย: CC-BY 2.0
กระทรวงไม่ได้ให้รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขึ้นภาษีสรรพสามิตใหม่
ปัจจุบันอัตราภาษีสรรพสามิตคงที่อยู่ที่ร้อยละ 5 กับรถยนต์ไฮบริดทุกคัน โดยไม่คำนึงถึงการนำเข้ามาในประเทศ ภาษีอื่นๆ สำหรับรถยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเหล่านี้ยังคงเหมือนเดิม
อัตราใหม่จะขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ของรถ จะมีการเก็บภาษีสรรพสามิต 12.5 เปอร์เซ็นต์สำหรับยานยนต์ไฮบริดที่มีเครื่องยนต์ไม่เกิน 1600 ซีซี (ลูกบาศก์เซนติเมตร)
ยานพาหนะที่มีเครื่องยนต์สูงกว่า 1600cc แต่น้อยกว่า 2000cc จะต้องเสียภาษีสรรพสามิต 37.5 เปอร์เซ็นต์ ผู้ที่มีกำลังเครื่องยนต์มากกว่า 2,000cc แต่ไม่เกิน 2500cc จะจ่าย 75 เปอร์เซ็นต์ ในขณะที่อัตรา 100 เปอร์เซ็นต์ จะใช้สำหรับรถยนต์ไฮบริดขนาด 2,500cc ขึ้นไป
credit : BipolarDisorderTreatmentsBlog.com silesungbatu.com ibd-treatment-blog.com themchk.com BlogPipeAndRow.com InfoTwitter.com rooneyimports.com oeneoclosuresusa.com CheapOakleyClearanceSale.com 997749a.com
